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升降機(jī)管道應(yīng)盡可能短，***是平的和直的，少轉(zhuǎn)彎。為了避免管道起皺，減少壓力損失，液壓升降平臺管道總成的彎曲半徑應(yīng)足夠大，當(dāng)管道懸垂較長時(shí)，應(yīng)適當(dāng)設(shè)置管鉗。管道應(yīng)盡量避免交叉。平行管道間距應(yīng)大于100mm，防止接觸振動(dòng)，便于安裝管道接頭。

升降管接頭是油管與油管、油管與液壓元件之間的可拆卸連接器。它必須具備裝配拆卸方便、連接牢固、密封可靠、體積小、流量大、壓降小、做工好等條件。

管子接頭有很多種。有兩種管接頭和軟管接頭。根據(jù)電梯管接頭、管接頭的連接方式，可分為喇叭管接頭、夾套管接頭和焊接管接頭三種。軟管接頭主要由紐扣式軟管接頭組成。

在升降機(jī)液壓系統(tǒng)中，油管與油管接頭的常見連接方式是:在管道的轉(zhuǎn)彎端使用的連接螺紋采用國家標(biāo)準(zhǔn)米制錐度螺紋和普通細(xì)齒螺紋。錐形螺紋依靠自身的錐形擰緊，采用聚四氟乙烯密封，廣泛應(yīng)用于中、低壓液壓系統(tǒng);細(xì)線具有良好的密封性能，常用于***系統(tǒng)，但要使用組合墊圈或0圈進(jìn)行端面密封，有時(shí)也可以使用銅墊圈在液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)泄漏問題大多是出問題的。目前，為了避免影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的使用質(zhì)量，需要認(rèn)真對待管道材料的選擇、接頭形式的確定、管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和管道系統(tǒng)的安裝。

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